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En Italia se quiere construir una autopista sobre el último río salvaje de los Alpes

de Ilaria Cagnacci

Desde hace años, distintos grupos ciudadanos luchan por la conservación de unos de los últimos ríos salvajes de Europa, el Tagliamento, situado en la región del Friuli-Venecia Julia, en el extremo nororiental del país transalpino. Se trata de un ecosistema único en el panorama europeo, superviviente, por ahora, a la tendencia moderna a convertir los ríos en canales (con los peligros a la biodiversidad y la seguridad de la población local que esto conlleva). Ahora, la administración regional pretende invertir recursos de los Fondos de Recuperación europeos en la construcción de una nueva autopista de conexión que, según las asociaciones y comités en defensa del río, amenazaría gravemente este valiosísimo ecosistema.

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El Mo.S.E. de Venecia: entre la esperanza y el expolio del común

de Pedro Castrillo

El pasado domingo tuvo lugar el primer «stress test» del Módulo Experimental Electromecánico (Mo.S.E.), una infraestructura en la que muchos habitantes de Venecia y su laguna han puesto sus esperanzas para protegerse de los daños causados por las altas mareas. Por desgracia, su auténtica utilidad está aún por demostrarse, mientras que en las últimas décadas ha funcionado eficientemente como mecanismo generador de beneficios para unos pocos a expensas de los recursos comunes.

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8 de diciembre de 2018, No TAV, contra la Entidad y el estado presente de las cosas

de Wu Ming 1 //

Instantánea del movimiento No TAV en pleno ascenso del «movimiento» a favor de la línea ferroviaria de Alta Velocidad entre Turín y Lyon.

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La Alta Felicidad tira abajo las vallas y se reapropia del Valle del Clarea

de Riccardo Carraro

El festival de los No TAV se mueve entre música y activismo. Durante la edición del 2018 se logró reocupar el Valle del Clarea, uno de los principales lugares de las obras del «futuro» tren de alta velocidad.